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林木綠蔭下露營，跳上獨木舟從雙溪河划向大海，騎著單車穿越火車隧道繞東北角一圈，漫步北部最美的沙灘，福隆的多樣，可從熱情夏天玩到浪漫秋季。
國際沙雕、海洋音樂祭，每逢入夏之後的福隆，便開啟盛暑歡樂模式，海水浴場戲水玩沙之外，於河海交界間划行出清特賣獨木舟，踏騎單車串連宜蘭或環東北角，選擇時下最夯的露營為住宿方式，兩天、三天的假期，輕鬆搞定。
露營新手免煩惱
全台第一座國家風景區以福隆為基地設置管理處，原有的海水浴場邊，龍門公園闢建為龍門露營度假基地，世界大露營、國際大露營數度在此舉辦，廣闊腹地包括水域面積達72公頃，團體露營、營火晚會......，可從事的陸上水上活動多樣。
在此工作超過20年的總經理陳錦瑩說，龍門營地設計符合世界露營總會標準，分設汽車營位、木板營位、雙屋汽車營位，小木屋、狩獵屋則讓不慣住帳棚者有另樣選擇。營區提供露營設備、烤炊具，非常適合想要嘗試露營休閒的入門者，只要提早預定營位，輕裝便可出發。
占地廣闊的園區，大樹林立、綠草如茵，散步其間，自在悠哉；喜愛刺激的可到漆彈訓練場激戰一番，或嘗試高空跳塔活動，不想走遠去海邊，夏季開放的泳池就能泡上大半天。
河海行舟好優閒
龍門露營區緊鄰雙溪河，河畔為全台首座合法的獨木舟基地，於美國NOLS（National Outdoor Leadership School）接受海洋獨木舟教育課程，並完成加拿大西岸28天、300公里無補給海洋越野的總經理孫兆鴻，從早年的三芝轉進龍門，以完整的套裝教學，持續推動獨木舟休閒運動，「雙溪河道堪稱國內最佳的獨木舟訓練水域」。
基地備有開放船艙的平台舟、座艙式海洋舟，體驗型的教學採用雙人平台舟，先在草地上進行基礎操槳、槳語教學、技術練習，然後才裝備齊全地下水體驗。
凌空高掛的紅色龍門吊橋下，雙溪河道筆直寬闊，感潮河段多數時候平穩，只要不是左右大動作傾斜，並不容易翻船。風輕輕吹拂著水面，操舟前進相當順暢，偶爾停下來隨波擺盪漂浮，也極度愜意。
孩子們、親子團體在教練帶領下，從生澀到掌控方向，玩得歡笑滿河面。一般多在吊橋一帶划行，也可往福隆海水浴場拱橋，受過專業訓練者，甚至划出河道、轉進大海，最遠可到鹽寮上岸，或原程折返。
黃金沙灘很浪漫
還在推廣單車踏騎的年代，龍門吊橋串聯龍門社區，經昭惠廟、慈仁宮、貢寮國小到德心宮路段，是條避開省道車流、兼賞河海、聚落、古廟的路線；後來鋪設了4公里長的龍門鹽寮自行車道，可直達今年（2107）更名為「藍灣海濱休憩區」的鹽寮濱海公園。
鹽寮抗日紀念碑矗立日本據台登陸的沙灘，由「北白川宮征討紀念碑」改建，福隆沙雕最早也在此處舉辦，綿長3公里的金色沙灘與福隆海灘連成一氣，不時可見沙蟹快速奔跑、鑽洞躲藏。
藍灣總經理廖欽耀表示，結合地景、沙雕、漂流木、鐵件、竹材的「框外藝術季」展出至9月30日，8月的「藍灣啤酒節」、10月份的「藍灣風鈴祭」，都可讓遊客在活動中輕鬆戲水、堆沙、漫步，感受北台灣最美的黃金沙灘風情。
單車穿梭皆風景
從福隆騎車到宜蘭只要20分鐘，絕不誇張！2011年底完成的「東北角舊草嶺環狀自行車道」，不僅讓人輕鬆穿越火車隧道直抵宜蘭石城海濱，更可完全不受機動車輛干擾，繞東北角海岸一圈，全程不過20公里，卻能一次領略山海壯闊、地質地景與漁村寧謐之美。
福隆火車站直到舊草嶺隧道北口約2公里，青翠的山色一路伴行，時而看見潺潺溪流，道路寬闊平坦，只有一小段小幅度的坡道，騎來不致於太費力。隧道口林木幽深，高達5公尺的紅磚圓拱隧道雄偉傲立，狂草題字的「制天險」與「白雲飛處」，搭襯出穿山工程的氣勢。
長2167公尺的火車隧道穿越草嶺山脈，夏季騎車進入宛如置身冰箱，穿出隧道南口，朵朵白雲就在青山綠林上的藍天停駐、游移，對望著海上的龜山島。循單車道往北，磯釣勝地的萊萊海岸，海蝕平台、巨大的單面山刻畫出造山運動的獨特痕跡；繞過台灣最東端突出的三貂角，拐入人文氛圍濃郁的馬崗、卯澳漁村，石塊堆疊的老屋、清溪流過老榕樹，不是「景點」、處處風景。
實用資訊
開車：台北或宜蘭方向均走台2省道，台北出發建議從國道1號轉台62快速道路，再轉接台2，可節省許多路新上市程與時間。
搭車：
台鐵福隆站下車。
台灣好行「黃金福隆線」。
台北、宜蘭搭國光客運，基隆搭生活達人 基隆客運。
龍門露營度假基地：（02）2499-1791
舟遊天下龍門基地：（02）2499-1147
藍灣濱海休憩區：（02）2490-1966
狀自行車好康推推道
樹蔭下露營舒適愜意。（龍門營地提供）
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空污法加嚴車輛管制 許可證、會同會商11日再戰立院
: 發表日期 2018/04/09 上稿編輯： 鄒敏惠 本報2018年4月9日台北訊，賴品瑀報導
空污法修法9日在立委衛環委員會完成第一輪討論，今次討論內容主要是有關移動污染源、與各項罰則提高上限，較無激烈攻防。全台的100多萬台二行程機車，與7.6萬台一二期柴油車等老車，可能面臨未來不能進入空污維護區的限制。
草案有100條條文，目前僅留下20條處於保留狀態，其餘大多通過。包括會同會商之爭、許可證核發規範等爭議較大的部分，則留待週三（11日）展開第二輪討論。目前國民黨的版本尚未付委，召委邱泰源預估，應在週二的院會可以完成並即時趕上週三的討論。
今日立院衛環委員會進行第一輪空污法討論。賴品瑀攝。
空污法草案從36條到第46條是有關移動污染源的管制，環保署這次提出新增交通工具以外移動污染源的管制，並禁止汽車安裝影響空污減效裝置規定；加嚴出廠10年以上交通工具的排放標準；各縣市劃設的空品維護區，得實施移動污染源管制；並對汽車排氣定期檢驗提出更有力的規範。包括100多萬台二行程機車，與7.6萬台一二期柴油車，預料將是首當其衝者。
第40條在空品維護區，縣市政府將有權禁止限定特定車輛進入、限定燃料與動力型式。違者將以第76條處以500元以上、6萬元以下。
第43條則是有關汽車定檢，修法後將由環保署負責設置檢查設備，再委託其他交通主管機關辦理，環保署空保處處長蔡鴻德表示，目前將是由環保署支付費用，但是未來將逐步調整改為車輛擁有者負擔，初步可能從第一次沒驗過者，第二次檢驗必須自行負擔開始做起。
未依法做定檢者，將遭以第80條處罰，首先開罰500元、逾期一個月未定檢者罰1500元、六個月3000元，最嚴重可能遭註銷牌照。
這次修法，罰則普遍皆是「上限提高，下限不動」的狀況，多項違規可以最高罰到2000萬元。第75條規定，漏報空污費者，將遭追繳2倍的應繳費額。
其中公私場所若未採緊急應變措施、縣市必要措施者，「情節重大」者將依第59條停工停業，甚至廢止操作許可、勒令歇業。至於到底什麼是情節重大，則在第96條新增，明言七項，以補救過去沒有明確定義，縣市政府鮮少真的下令停工的漏洞。
這七項包括「一、未經合法登記或許可之污染源，違反本法之規定。二、經處分後，自報停工改善，經查證非屬實。三、一年內經二次限期改善，仍繼續違反本法規定。四、大量排放空氣污染物，嚴重影響附近地區空氣品質。五、排放之空氣污染物中含有害空氣污染物質，有危害公眾健康之虞。六、以未經固定污染源操作許可證核定之排放管道排放空氣污染物，或調整廢氣排放流向，致空氣污染物未經許可證核定之收集或處理設施排放。七、其他嚴重影響附近地區空氣品質之行為。」
除了違反第32條之1因燃燒等行為者生粒狀污染物者的下限下修1200元，其他大多大幅提高上限，蔡鴻德解釋，該條由於是行為罰，由於態樣龐雜，站在微罪輕罰的精神，比照廢清法與水污法，降低下限。也由於這次修法提高上限，罰則的級距也將拉大，因此後續也得回頭檢討既有的子法「裁量基準」。
跟進水污法、廢清法的腳步，空污法也加上了吹哨者條款，鼓勵內部舉發違規污染。在立委陳曼麗的建議下，環保署承諾增加法律扶助的部分，以減低吹哨者所面實用商品臨的壓力，未來將以子法來規範如何進行律扶助。 延伸閱讀
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新店溪下游人，曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備，留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員，並每日鍛鍊肌肉與腦內啡，同時為環境資訊電子報專任記者，為大家搭起友誼的橋樑。
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